À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 5 999 €
La CRF150RB est la plus petite des compétition-client de la gamme cross Honda, une authentique machine de course et la parfaite transition vers les grosses cylindrées que sont les CRF250R et CRF450R. Elle dispose d’un moteur quatre temps Unicam – une caractéristique unique dans la production actuelle – qui délivre des valeurs de puissance et de couple élevées mais progressives sur toute l’étendue de la plage de régime.
Signées Showa, les suspensions comprennent une fourche inversée de ø 37 mm, un mono-amortisseur réglable et un système à démultiplication variable Pro-Link.
Pour 2025, la CRF150RB profite de nouveau graphismes en phase avec les grosses cylindrées de la gamme CRF.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 5 999 €
Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer.
La CRF150RB est la plus petite des compétition-client de la gamme cross Honda, une authentique machine de course et la parfaite transition vers les grosses cylindrées que sont les CRF250R et CRF450R. Elle dispose d’un moteur quatre temps Unicam – une caractéristique unique dans la production actuelle – qui délivre des valeurs de puissance et de couple élevées mais progressives sur toute l’étendue de la plage de régime.
Signées Showa, les suspensions comprennent une fourche inversée de ø 37 mm, un mono-amortisseur réglable et un système à démultiplication variable Pro-Link.
Pour 2025, la CRF150RB profite de nouveau graphismes en phase avec les grosses cylindrées de la gamme CRF.
Au quotidien, prenez les transports en commun #SeDéplacerMoinsPolluer.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 5 999 €
La CRF150RB est la plus petite des compétition-client de la gamme cross Honda, une authentique machine de course et la parfaite transition vers les grosses cylindrées que sont les CRF250R et CRF450R. Elle dispose d’un moteur quatre temps Unicam – une caractéristique unique dans la production actuelle – qui délivre des valeurs de puissance et de couple élevées mais progressives sur toute l’étendue de la plage de régime.
Signées Showa, les suspensions comprennent une fourche inversée de ø 37 mm, un mono-amortisseur réglable et un système à démultiplication variable Pro-Link.
Pour 2025, la CRF150RB profite de nouveau graphismes en phase avec les grosses cylindrées de la gamme CRF.
| 2025 - CRF150F | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 149,7 |
| Moteur | Monocylindre 4 temps, simple ACT, refroidissement par eau |
| Puissance maxi | NC |
| Couple maxi | NC |
| Freins | Avant: Simple disque ø 220 mm // Arrière: Simple disque ø 190 mm |
| Transmission | Chaîne |
| Suspension | Avant: Fourche inversée Showa ø37 mm à cartouche et axe déporté, réglable en précharge, compression et détente. Débattement 274 mm // Arrière: Monoamortisseur Showa avec Pro-Link, réglable en précharge, compression et détente. Débattement 271 mm |
| Poids tout pleins faits (kg) | 84,8 |
| Réservoir (l) | 4,2 |
| Consommation (l/km) | |
| Hauteur de selle (mm) | 866 |
La CRF150RB (à partir de 11 ans - Règlement FFM) profite de nouveau graphismes en phase avec les grosses cylindrées de la gamme CRF.
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